28. April 2022: Frühling
Wunderschön: Frühlingserwachen.
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24. April 2022: Wochenbericht
Tach zusammen! Nach langer Corona-Pause wieder en Düx: Die Frühjahrs-Kirmes. Schön, aber nicht für alle, Zitat "EXPRESS": " Die Bürgerinitiative Deutzer Werft habe seit Start des Rummels unzählige Beschwerdebriefe von entnervten und entsetzten Anwohnern und Anwohnerinnen erhalten. Nun reagiert der Bürgerverein und setzt sich als Sprachrohr für die verzweifelten Menschen auf der „Schäl Sick“ sein. „Die Zustände und Vorgänge um die diesjährige Frühjahrskirmes übersteigen das, was wir uns jemals haben vorstellen können“, heißt es am Anfang des Briefes. Die Kirmes sei scheinbar nur noch am Rande eine entspannende Veranstaltung für Familien. Vielmehr sei sie zu einem Hotspot von Jugendlichen geworden, von denen ein erheblicher Teil Krawall suche.... Dass Autoposer das Ganze auch noch zur Selbstdarstellung nutzen und dabei zusätzlich Lärm entfachen, rundet den Eindruck, dass die Kirmes nicht im Vordergrund steht, ab. Für die Bewohner der Siegburger Straße, aber auch der Neb...
28. März 2022: Demo am Alter Markt für Schulplatz-Ausbau
„Wir sind hier, wir sind laut, weil man keine Schulen baut“. Schüler und Eltern protestieren am Alter Markt gegen Schulplatzmangel.
27. März 2022: Poll, Rhein
Der Abriss an der Ellmühle beginnt. Startschuss für das neue Veedel am Deutzer Hafen.
19. März 2022: Poller Wiesen
Bei wunderschönem Frühlingswetter: Drachen-Fest in der Nähe der Südbrücke, ein absoluter Hingucker!
14. März 2022: Beginn Abriss Laurenz-Carré
Bis Ende des Jahres 2024 soll auf dem Gelände zwischen Am Hof, Unter Goldschmied und Großer Budengasse ein Gebäudekomplex für Handel, Gastronomie und einem Hotel entstehen. Bild vor den Abbrucharbeiten: Videos:
15. März 2022: Ankunft ukrainischer Flüchtlinge in Köln
Am Busbahnhof hinter dem Hauptbahnhof wurde eine Anlaufstelle für mit dem Zug ankommende Flüchtlinge aus der Ukraine eingerichtet.
14. März 2022: KVB-Busse elektrisch
Die KVB rüstet elektrisch auf: Hier zu sehen die Ladesäulen an der Haltestelle Alfred-Schütte-Allee. Die Busse fahren von dort bis zur Haltestelle Herler Straße und zurück. Und das funktioniert einwandfrei. Durch die Aufladung während den Stehzeiten tagsüber reicht eine Ladezeit nachts von drei Stunden an sogenannten "Ladeports", um die Batterien voll aufzuladen. Geplant waren 2021 erstmal 53 Busse, lanfristig soll der gesamte Linienverkehr elektrifiziert werden. Kosten laut "Urban Transport Magazin": "Ein Dieselgelenkbus kostet heute rund 340.000 Euro. Dem stehe ein Preis des Elektro-Gelenkbusses von etwa 842.000 Euro gegenüber. Gefördert werde die Differenz von etwa einer halben Million Euro, und zwar zu 80 %, sodass der Verkehrsbetrieb nur 20 % des Mehrpreises selber tragen müsse. Dieses Förderprogramm laufe zurzeit bis zum Jahr 2024, man könne aber wohl davon ausgehen, dass es verlängert werde".